eVTOL 제조사 기종 장단점

eVTOL Factory

 

전기 수직 이착륙기(eVTOL) 분야를 선도하는 제조사들의 정보와 각 제조사 주력 기종의 장점과 단점을 정리하여 알아보겠습니다. 다만, eVTOL 산업은 빠르게 변화하고 있으므로, 특정 성능 데이터(항속 거리, 최고 속도, 탑재 중량 등)는 개발 단계 및 특정 모델에 따라 달라질 수 있다는 점을 참고 부탁드립니다. 아래 제공되는 데이터는 일반적으로 공개된 목표치 및 진행 상황을 기반으로 합니다.

 

목차

 

1. Joby Aviation

Joby

• 주요 목표: 에어 택시 서비스
• 주요 데이터 (목표치/보고된 내용):
  • 항속 거리: 100마일(161km) 이상
  • 최고 속도: 200mph (322km/h)
  • 탑승 인원: 조종사 포함 5명
  • 동력: 분산 전기 추진 방식
  • 소음: 기존 헬리콥터보다 현저히 낮은 수준
• 장점:
  • 혁신적인 설계: 틸팅 로터와 V자형 꼬리 날개의 독특한 조합을 통해 수직 이착륙 능력은 물론, 전진 비행 시 높은 속도와 효율성을 목표로 합니다.
  • 강력한 자금력 및 파트너십: 상당한 투자를 유치했으며, 도요타와의 제조 파트너십 등 주목할 만한 협력을 맺고 있습니다.
  • 인증 획득 노력: 상업 운항에 필수적인 FAA(미국 연방항공청) 인증 획득을 위해 적극적으로 노력하고 있습니다.
• 단점:
  • 인증의 어려움: 새로운 항공기 설계에 대한 FAA 인증 획득은 복잡하고 시간이 오래 걸릴 수 있는 과정이며, 잠재적인 위험 요소도 존재합니다.
  • 상용화 시점의 불확실성: 상당한 진전을 보이고 있으나, 광범위한 상업용 에어 택시 서비스의 실제 상용화 시점은 여전히 불확실합니다.
  • 인프라 의존성: 에어 택시 모델의 성공은 버티포트(수직 이착륙장) 개발 및 필요한 인프라 구축에 크게 의존합니다.

 

 

 

 

2. Lilium

Lilium

• 주요 목표: 지역 항공 모빌리티
• 주요 데이터 (목표치/보고된 내용):
  • 항속 거리: Lilium Jet (7인승) 기준 250km(155마일) 이상 목표
  • 최고 속도: Lilium Jet (7인승) 기준 300km/h (186mph) 목표
  • 탑승 인원: 5인승 및 7인승 버전 개발 중
  • 동력: 덕트형 전기 벡터 추력 방식
  • 소음: 낮은 소음 발생을 목표
• 장점:
  • 덕트 팬 기술: 덕트 팬을 사용하여 개방형 로터에 비해 높은 효율성, 안전성( enclosed rotors), 그리고 낮은 소음을 목표로 합니다.
  • 장거리 운항 목표: 단순한 도심 내 에어 택시를 넘어, 지역 연결성을 목표로 하여 더 넓은 시장을 개척할 잠재력이 있습니다.
  • 유럽 인증 노력: 주로 EASA(유럽연합 항공 안전청) 인증 획득을 위해 노력하고 있습니다.
• 단점:
  • 덕트 팬 설계의 복잡성: 다수의 덕트 팬 통합 및 제어는 복잡할 수 있습니다.
  • 인증 절차: EASA 인증 또한 엄격한 요구 사항과 긴 시간이 소요될 수 있습니다.
  • 기술 성숙도: 완전한 크기의 항공기로 목표 항속 거리 및 속도를 달성하는 것은 여전히 개발 및 검증 단계에 있습니다.

 

 

 

3. Archer Aviation

Archer

• 주요 목표: 도심 항공 모빌리티
• 주요 데이터 (목표치/보고된 내용):
  • 항속 거리: "Midnight" 기체 기준 97km(60마일) 목표
  • 최고 속도: "Midnight" 기체 기준 241km/h (150mph) 목표
  • 탑승 인원: 조종사 포함 5명
  • 동력: 틸팅 로터를 이용한 분산 전기 추진 방식
  • 소음: 순항 비행 중 저소음 설계
• 장점:
  • 경험 많은 팀 및 파트너십: 항공우주 및 자동차 산업 분야의 경험이 풍부한 팀을 구성했으며, 유나이티드 항공과의 중요한 파트너십을 맺고 있습니다.
  • 항공기 및 운영에 대한 이중 집중: 항공기 개발뿐만 아니라 도심 항공 모빌리티 운영 측면까지 고려하고 있습니다.
  • 비행 시험 진행: 데모 항공기의 초기 비행 시험을 성공적으로 수행했습니다.
• 단점:
  • 비교적 후발 주자: 상당한 발전을 이루고 있지만, Joby나 Lilium에 비해 공개적인 활동 및 개발 기간 측면에서 비교적 후발 주자에 해당합니다.
  • 인증 경로: 특정 항공기 설계에 대한 FAA 인증 절차를 성공적으로 진행하는 것이 중요합니다.
  • 시장 경쟁: 도심 항공 모빌리티 분야는 많은 기업들이 경쟁하고 있어 경쟁이 치열할 수 있습니다.

 

 

4. Volocopter

volocopter

• 주요 목표: 도심 항공 모빌리티
• 주요 데이터 (목표치/보고된 내용):
  • 항속 거리: VoloCity 기준 약 35km (22마일)
  • 최고 속도: VoloCity 기준 약 110km/h (68mph)
  • 탑승 인원: VoloCity 기준 조종사 포함 2명 (더 큰 버전 개발 중)
  • 동력: 다수의 분산형 전기 로터
  • 소음: 도심 환경에 적합한 저소음 설계
• 장점:
  • 선두 주자 및 광범위한 시험: eVTOL 분야의 선구자 중 하나이며, 도심 환경에서 수많은 공개 시험 비행을 수행했습니다.
  • 도심 통합 노력: 버티포트 개발 및 항공 교통 관리 시스템 등 도심 항공 모빌리티 생태계 구축에 적극적으로 참여하고 있습니다.
  • EASA 인증 진행: EASA와 긴밀하게 협력하여 인증을 추진하고 있습니다.
• 단점:
  • 짧은 항속 거리 및 낮은 속도 (현재 모델): 현재 주력 모델인 VoloCity는 일부 경쟁사에 비해 항속 거리와 속도가 제한적이며, 단거리 도심 이동에 초점을 맞추고 있습니다.
  • 낮은 탑승 인원 (현재 모델): VoloCity의 1명의 승객 탑승 능력은 광범위한 운송 수요를 충족하는 데 한계가 있을 수 있습니다.
  • 확장성의 어려움: 성공적인 시험 비행에서 고밀도 도심 지역에서의 대규모 상업 운항으로 전환하는 데에는 상당한 물류 및 규제상의 어려움이 따릅니다.
    

 

 

5. 마무리

위에 제시된 정보는 일반적인 개요이며, 가장 최신의 상세 사양은 각 제조사의 공식 웹사이트 및 발표 자료를 참고하시는 것이 좋습니다. eVTOL 산업은 매우 역동적이며, 기술 발전 및 규제 환경 변화에 따라 세부 내용은 변동될 수 있습니다.

 

 

eVTOL 경제성과 시장성 대중교통 수단으로 가능한가?